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    桃巴高速LJ15合同段工程

    发布时间:2020-07-23浏览量:934次

    桃巴高速LJ15合同段工程


             桃巴高速公路LJ15合同段路线全长6.17Km,位于南江县下两镇境内,距离巴中市区约31Km,主要工程量为“三桥、两隧、一涵洞”,桥隧长度占合同段路线总长的95%。

       合同段起点约120m路基接LJ14合同段,沿南江河设观音岩南江河特大桥(右2203m,左473m+1459m),斜跨南江河、省道101接谢家梁隧道 (左1275m,右1294m)、下两隧道(左1670m,右1695m),两隧之间设伍家坡中桥(左75m,右50m)连接,下两隧道出口接下两河口大桥(490m),最大墩高79m,桥头300m路基接LJ16合同段,靠近合同段止点设一道钢筋砼盖板(3x2.5m)。

       观音岩南江河特大桥、谢家梁隧道、下两隧道是本合同段的控制性工程。观音岩南江河特大桥水中桩施工、跨省道施工、薄壁空心高墩施工是本合同段的施工难点。隧道弃方量约70万立方米,下两范围内地势狭窄,隧道弃土场的选择是制约隧道中后期施工进度的主要因素。

     
    工程进度图片展示
    2013年5月
       
    2012年9月
     
    观音岩南江河特大桥下部构造
     
    下两隧道出口复合式路面砼基层
     
    工人们进行T梁钢绞线穿束
     
    2012年2月
     
     
    春节后高墩桥施工现场 
     
     
    2011年12月
     
     
    观音岩大桥施工现场
     
     
    项目部召开宣贯会
     
     
    2011年10月
     
     
    观音岩南江河大桥入河便道
     
     
    洪灾后,特大桥全面恢复施工
     
    2011年9月
     
     
    施工中的下两隧道洞口
     
     
    雨季过后忙施工
     
    2011年8月
     
     
    项目安全负责人员在施工现场进行安全检查
     
     
    项目部召开安全会议 
     
    2011年7月
     
     
    雨后,受影响较小的隧道正常施工
     
     
    被大水冲毁的钢便桥
     
    2011年6月
     
     
    顺河段下墩柱施工已高出蓄水高度
     
     
    目前,跨河钢便桥放水抢工的阶段性任务圆满完成
     
     
    观音岩南江河特大桥控制性工程--跨河段5排预应力盖梁完成
     
     
    6月15日,省质监站领导在业主的陪同下赴下两隧道做年度质量综合检查
     
     
    巴中质监站领导填写进洞登记表,听取情况汇报
     
     
    隧道内二衬检查
     
     
    6月9日,特大桥施工场景
     
     
    2011年5月
     
     
    5月26日,下两隧道出口两个洞口进洞
     
     
     
    自卸汽车和挖掘机正在对被淹施工平台、便道进行加宽加高
     
     
    5月10日早晨,被洪水淹没的南江河特大桥施工现场
     
     
    30吨吊车在50#墩进行盖梁钢筋施工
     
     
    52#墩工字型系梁浇筑
     
     
     
    51#墩预应力盖梁浇筑
     
     
     
     截至5月6日,南江河特大桥跨河段5排下墩柱全部完成,上墩柱完成3排,
    5个盖梁已有2个正在进行施工,顺河段8排墩柱已有5排完成下墩柱浇筑
     
     
    2011年4月
     
    截至4月6日,观音岩特大桥完成18根冲孔灌注桩混凝土浇筑、2根墩柱的浇筑和2根地系梁的浇筑工作
     
     
    4月7日,巴陕公司工会主席到隧道工区视察
     
     
    2011年3月
     
     
    3月15日夜实现观音岩特大桥第一根水中桩的浇筑工作
     
     
    3月初完成观音岩特大桥临时便道的修建工作
     
    2011年2月
     
     
    2月底隧道-工区拌合站建设完成
     
     
    2月12日,下两隧道桃园端左右线率先掘进两个洞口
     
     
    2月初,项目部驻地建设完成
     


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